SELMA (SmartFleet for E-bikes with Lifecycle Management Assistant) er ei data‑driven plattform for flåtestyring av delte el‑syklar retta mot profesjonelle aktørar som bustadlag, hotell og arbeidsplassar.
Målet er å gjere utleige av elsyklar til verksemder økonomisk berekraftig og skalerbar ved å redusere driftskostnader gjennom
- intelligente sensorar som fangar faktisk bruk og teknisk tilstand
- vedlikehald som varslar før feil oppstår
- flåteoptimalisering som tilpassar tal og type syklar til behov på kvar lokasjon
- livsløpsstyring som støttar avgjerder om service, omplassering, gjenbruk og vidare sal
Mange delingsprosjekt har stoppa opp
I norske byar er over halvparten av bilturane på under fem kilometer, turar som ofte kan bytast ut med sykkel eller el‑sykkel. Likevel har mange delingsprosjekt stoppa opp på grunn av høge og uføreseielege driftskostnader.
Internasjonale erfaringar viser at 50–70 prosent av dei totale kostnadene i delt mikromobilitet kjem frå drift, reparasjonar og rebalansering, ikkje frå sjølve sykkelkjøpet. Det er denne flaskehalsen SELMA skal ta tak i.
Færre havari og lågare kostnader
Forventa effekt av prosjektet vil vere
- inntil 50 prosent færre havari og 20–30 prosent lågare reparasjonskostnader
- lengre levetid for syklane (to–tre år ekstra), som kan spare kanskje 250–600 kg CO₂ per sykkel
- betre utnytting av syklane og lågare driftsbelastning for operatørar
- å bidra til å erstatte 20–40 prosent av dei kortaste bilturane og over 500 000 bilturar årleg om løysinga vert skalert opp
- at per brukar kan delte el‑syklar redusere om lag 300–500 kg CO₂ i året; i eit bustadlag med 200 einingar er det 60–100 tonn årleg
- å støtte Nasjonal transportplan og Klimaplan 2021–2030 gjennom sirkulær mikromobilitet
OsloMet bidreg med metodar og analysar
Sportienda leier prosjektet. Sentrale partnarar er Whee! Som bidreg med sensorar, Bikefolder/Green Velo Technologies med prediktivt vedlikehald og OsloMet med utvikling av datadrivne metodar for optimalisering av flåtestorleik og samansetnad med bruk av sensor- og bruksdata og brukarbehov.
OBOS og De Historiske er pilotpartnarar. Løysinga er planlagt integrert mot lager-, parkerings‑ og bookingsystem som Vibbo.
Fremjar berekraftige byar og transportsystem
– Dette prosjektet treff midt i kjernen av OsloMet sitt samfunnsoppdrag: å utvikle kunnskap og løysingar som medverkar til berekraftige byar og transportsystem for framtida, seier instituttleiar Yonas Zewdu Ayele ved Institutt for bygg- og energiteknikk (BE).
– For BE styrkjer det vår posisjon innan smart mobilitet og berekraftig infrastruktur. Samstundes gjev det oss eit unikt høve til å kople forsking, utdanning og innovasjon tett saman med næringslivet, og arbeide med reelle problemstillingar med høg samfunnsrelevans.
– Prosjektet medverkar til å vidareutvikle instituttet i retning av meir tverrfagleg og anvendt forsking. Det styrkar vår kompetanse innan digitalisering og berekraftige transportsystem, samtidig som det gjev tilgang til unike datasett og pilotarenaer.
– Ikkje minst gjev det oss ei viktig plattform for å involvere studentar og byggje framtidige utdanningstilbod som er tett kopla til næringslivet sine behov, seier Ayele.
Når skjer kva?
- 2025: Eksperimentell sensorpilot og datagrunnlag
- 2027: IoT‑API og modell for flåtesamansetjing klar for testing
- 2028: Modellar for vedlikehald og livsløp med API, system‑prototype klar; pilot og endeleg evaluering i hotell og bustadlag
Fakta om SELMA
- Innovasjonsprosjekt i næringslivet
- Målgruppe: Bustadlag, hotell og arbeidsplassar (B2B)
- Pilotar: OBOS‑bustadlag og hotell i De Historiske
- Budsjett: ca. 20 millionar kroner
- Effektmål: Lågare OPEX, høgare driftssikkerheit og forlengd levetid på syklar, med dokumenterte klima‑ og samfunnsgevinstar
- Prosjektperiode: 01.04.2025–31.12.2028
